Una de las razones de muertes y accidentes de tránsito en peatones se da por la baja habilidad de reacción de las personas que están al volante por esta razón se está dando que prestigiosas marcas de automóviles están implementando sensores de alerta temprana ante un choque o accidente inminente este sistema tiene la visión de llevar a cabo maniobras evasivas que son comandados desde una inteligencia artificial incorporada en el automóvil.
Este es un nuevo desarrollo es un complemento para cuando el freno no es suficiente para evitar un accidente
Diferentes concesionarias están dando su mayor avance tecnológico para para dar una seguridad al usuario por esta razón se esta implementando un "sistema de precolisión" que se encarga de dar una aviso temprano al un choque en caso de que en conductor no tome en cuanta el aviso de colisión la mente artificial activara el freno automáticamente disminuyendo la velocidad con un rango de distancia considerable al al objeto a colisión
Toyota invierte en sistemas de seguridad para evitar en la mayor medida posible accidentes en los que se ven involucrados peatones y otros usuarios vulnerables de la vía pública. Para ello Toyota Motor Corporation ha desarrollado un sistema precolisión (PCS, Pre-Collision System) que hace uso de la dirección asistida, fuerza de frenado precolisión -ya existente en modelos de Toyota y Lexus- y frenado automático.
Mediante un sensor a bordo el vehículo detecta peatones. En principio cuando detecta un peatón u otro usuario de la vía el sistema activa una señal visual. En el caso de que la probabilidad de colisión aumenta el sistema aparte de la advertencia luminosa emite una advertencia acústica y a la vez activa los sistemas de frenado precolisión y frenado automático.
Una vez advertido visual y acústicamente, el conductor debe reaccionar ante la situación. Por ultimo si el sistema determina que la reacción del conductor y el frenado no son suficientes, puede hacer uso de la dirección asistida como último recurso para evitar la colisión en el caso de que existe suficiente espacio.
IMAGEN
DEPORTIVA
Si bien se
trata de un vehículo familiar, muestra a su vez un aspecto deportivo tanto en
sus líneas como en el detalle de sus llantas de aleación de 17 o 18 pulgadas,
según las versiones.
La gran
superficie vidriada se encuentra realzada por una marcada línea de cintura que
fluye desde el prominente arco de rueda delantero, hasta las grandes luces
envolventes traseras. El diseño trasero fue concebido para transmitir una
sensación envolvente, alejándose del aspecto cuadrado que reciben con
frecuencia los vehículos de este tipo. El vehículo es la opción ideal para
aquellos que buscan un vehículo versátil que se adapte a todas las necesidades.
Cuenta con un exquisito diseño interior que aprovecha al máximo el espacio
disponible gracias a su exclusivo sistema Ford FFS (Fold Flat System) y
novedosos espacios guardaobjetos.
Presenta una
flexibilidad inédita hasta el momento, ya que ofrece 32 combinaciones posibles
de arreglo interior, todas ellas fácilmente realizables, y permitiendo un
volumen máximo de carga de hasta 2.000 litros con la segunda y tercera fila de
asientos rebatida.
MAYOR
SEGURIDAD
En materia de
tecnología, está equipado por los sistemas más avanzados: interfaz
hombre-máquina (HMI), sistema de control por voz (voice to control - V2C),
control de crucero adaptativo (ACC) con alerta frontal (FA), asistencia al
arranque en pendientes (HLA), monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), kit de
reparación de pinchaduras de manera de maximizar el espacio disponible en ambas
versiones: el hueco tradicional para almacenar la rueda de auxilio se ha
empleado para alojar a la tercera fila de asientos; por esta razón, no cuenta
con rueda de auxilio y en su lugar viene equipado con un kit de reparación de
pinchaduras (tyre repair kit) que se encuentra alojado en el compartimiento
guardaobjetos de la segunda fila de asientos del lado derecho debajo del piso.
El precio varía de $ 148.900 para la versión diésel a 158.900 para la naftera
más equipada que se distingue por el control de crucero adaptativo, una especie
de radar anticolisión.
